對(duì)于處理路面裂縫主要使用的就是灌縫膠，灌縫膠在高速公路、國(guó)道等路面的裂縫修復(fù)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用。

  在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下：     

  1、開槽      

  開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，徹底清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對(duì)裂縫中的雜土和廢棄物清楚不徹底，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

  2、清槽      

  清縫作業(yè)要在開槽擴(kuò)縫后進(jìn)行，為提高粘結(jié)力，應(yīng)選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，徹底清理干凈槽口內(nèi)的碎渣。同時(shí)將裂縫內(nèi)全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬露出，防止密封膠與路面之間存在隔離層，確保密封膠與路面結(jié)構(gòu)層粘黏的牢固性。

  3、烘槽      

  補(bǔ)縫時(shí)如氣溫在4攝氏度以下，灌封機(jī)應(yīng)與熱噴槍相配合，加熱開槽位置，如氣溫在4攝氏度以下時(shí)不及時(shí)對(duì)開槽位置進(jìn)行加熱，將對(duì)密封膠的粘結(jié)力大大降低。當(dāng)補(bǔ)縫時(shí)氣溫在4攝氏度以上時(shí)，則不需要進(jìn)行加熱，通常情況下補(bǔ)縫在加熱后效果更好，同時(shí)還要對(duì)加熱溫度進(jìn)行有效控制，應(yīng)控制在70攝氏度以下。

  4、灌縫      

  水泥路面灌縫膠利用道路灌縫機(jī)進(jìn)行，采用的是美國(guó)生產(chǎn)灌封機(jī)，密封膠是美國(guó)生產(chǎn)的水泥路面專用灌縫膠。密封膠在灌縫機(jī)內(nèi)加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶，在工人師傅的操作下通過導(dǎo)管輸送到噴油嘴，沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。

  5、養(yǎng)護(hù)      

  使用密封膠灌縫施工后，交通開放前應(yīng)確保密封膠充分冷卻（通常情況下冷卻時(shí)間為15分鐘），并徹底清理干凈路面的雜物。為避免交通開放后灌縫料被車輪帶走，應(yīng)將沙子與石粉灑在膠體上面，隨后經(jīng)過10分鐘的時(shí)間，就可以將交通開放。

  以上就是關(guān)于灌縫膠的一些施工方法，想了解更多關(guān)于灌縫膠的知識(shí)請(qǐng)關(guān)注河南公路衛(wèi)士灌縫膠生產(chǎn)廠家。