路面灌縫膠施工流程主要是：開(kāi)槽—— 灌縫 —— 開(kāi)放交通。在這個(gè)過(guò)程中還有其他方面需要考慮，路面灌縫膠施工方法如下：

1、根據(jù)路況及氣候選擇合適的密封膠。灌縫膠受當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及路面裂縫狀況的影響很大，因此只有選擇好適合的密封膠才能對(duì)路面裂縫起到很好的密封效果。

2、裂縫開(kāi)槽。用專用開(kāi)槽設(shè)備沿裂縫開(kāi)鑿出寬深比為1：1或者1：2的槽口，具體可根據(jù)裂縫狀況或咨詢技術(shù)人員來(lái)確定。

3、槽口處理。切割出的槽口用鋼刷及空壓機(jī)進(jìn)行清理。要清除槽口內(nèi)和周邊松散的顆粒、雜物。并保持槽口干燥，以保證密封膠的粘結(jié)。

4、密封膠灌注。密封膠須用帶有導(dǎo)熱油加熱的專用設(shè)備進(jìn)行灌注，灌注時(shí)要自下而上一次充分灌注，毛細(xì)縫或裂縫可使用槍頭托靴或抹平頭帖封處理。

5、裂縫灌注完畢后，應(yīng)待密封膠充分凝固后開(kāi)放交通(一般在30-60分鐘)，亦可在裂縫表面撒養(yǎng)護(hù)料后開(kāi)放交通。

道路灌縫膠是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成，廣泛運(yùn)用于高速公路、高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)等的瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)及水泥混凝土路面的接縫密封，道路灌縫膠為固態(tài)改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料，熱熔快，粘接性強(qiáng)，具有良好的抗形變恢復(fù)性能，與其它類型密封膠相比，該類型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點(diǎn)。

道路灌縫膠具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性、延展性，能隨裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形。始終密封路面的裂縫，粘結(jié)性好，耐水性、耐老化性強(qiáng)。

道路灌縫膠是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起，為防止搬運(yùn)過(guò)程的粘連在防水膜的外側(cè)用硅油涂紙隔離，因此該產(chǎn)品共有三層材料，在對(duì)密封膠進(jìn)行加熱的過(guò)程中，必須確保其均勻受熱，推薦使用以導(dǎo)熱油或熱空氣為介質(zhì)的加熱設(shè)備，以避免出現(xiàn)密封膠燒焦現(xiàn)象，因此，當(dāng)沒(méi)有類似熱熔釜等可保證材料均勻受熱的設(shè)備時(shí)，不能采用加熱瀝青的炒鍋或其他明火直接加熱設(shè)備加熱密封膠。

施工時(shí)道路灌縫膠的溫度應(yīng)達(dá)到193℃，但不能超過(guò)204℃;施工時(shí)的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上，否則應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。開(kāi)放交通前，應(yīng)保證密封膠有足夠的冷卻時(shí)間。